Bà Tôn Ngọc Hạnh, Chủ tịch HĐND tỉnh Đồng Nai, đã chủ trì phiên làm việc để tiếp thu báo cáo khảo sát chi tiết khu vực biên giới, phục vụ quy hoạch tỉnh. Đồng Nai sở hữu đường biên giới dài gần 259km giáp Campuchia qua 8 xã chiến lược, nơi hạ tầng giao thông được xem là yếu tố then chốt và hiện 100% các xã giáp biên đã kết nối đường bộ. Nhờ sự đầu tư mạnh mẽ vào các tuyến đường kết nối cửa khẩu (như Hoa Lư) và lối mở, hoạt động giao thương biên giới diễn ra sôi động, với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu 9 tháng đầu năm 2025 đạt hơn 1 tỷ USD và còn nhiều dư địa phát triển. Bà Hạnh chỉ đạo tiếp tục đánh giá chuyên sâu về tiềm năng hạ tầng giao thông và hệ thống cửa khẩu, đồng thời yêu cầu nghiên cứu kỹ lưỡng đề xuất mở cửa khẩu mới tại Đăk Ơ, đảm bảo hài hòa giữa phát triển kinh tế và yêu cầu quốc phòng, an ninh.
Sáng ngày 6/1, bà Tôn Ngọc Hạnh, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Đồng Nai, đã chủ trì phiên làm việc quan trọng với Tổ Công tác 142 – đơn vị chuyên trách của Tỉnh ủy Đồng Nai về khảo sát khu vực biên giới phục vụ quy hoạch tỉnh – nhằm tiếp thu báo cáo kết quả khảo sát thực địa chi tiết.
Lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ kiểm soát tại Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư (Đồng Nai).
Theo báo cáo chuyên sâu, Đồng Nai sở hữu đường biên giới dài 258,939km, tiếp giáp trực tiếp với ba tỉnh Mondulkiri, Kratie và Tbong Khmum thuộc Vương quốc Campuchia. Vùng biên giới của tỉnh bao gồm 8 xã chiến lược: Lộc Thành, Lộc Thạnh, Lộc Tấn, Tân Tiến, Thiện Hưng, Hưng Phước, Đăk Ơ và Bù Gia Mập. Tổng diện tích tự nhiên của các xã này là 4.619,11km2, tương đương 3,62% tổng diện tích toàn tỉnh; với quy mô dân số hơn 146.000 người, trong đó đồng bào dân tộc thiểu số chiếm tỷ lệ đáng kể 27,09% (gần 40.000 người).
Trong bối cảnh phát triển bền vững, hạ tầng giao thông luôn được Đồng Nai xác định là yếu tố then chốt, tạo đà bứt phá kinh tế – xã hội và củng cố vững chắc quốc phòng, an ninh khu vực biên giới. Hiện tại, toàn bộ 100% các xã giáp biên đã hoàn thành kết nối giao thông đến trung tâm, không chỉ rút ngắn đáng kể khoảng cách địa lý mà còn tăng cường khả năng tiếp cận dịch vụ thiết yếu, đồng thời kích thích hoạt động giao thương sôi động.
Đồng Nai đã và đang triển khai mạnh mẽ các dự án đầu tư, cải tạo và nâng cấp hệ thống giao thông chiến lược, đặc biệt là các tuyến đường kết nối trực tiếp đến các cửa khẩu và lối mở biên giới, nhằm tối ưu hóa lưu thông và giao thương. Cụ thể, Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư được kết nối chủ yếu qua Quốc lộ 13; Cửa khẩu Hoàng Diệu liên kết thông qua trục đường tỉnh 759B; Cửa khẩu Lộc Thịnh tiếp cận qua tuyến đường vào Đồn Biên phòng Tân Thành, nối với đường tỉnh 759 dẫn đến xã Tân Tiến; và Lối mở Lộc Tấn – Tuần Lung được đảm bảo kết nối qua tuyến đường tuần tra biên giới.
Không chỉ vậy, nhiều tuyến đường liên huyện, liên xã trọng yếu phục vụ phát triển khu vực biên giới cũng đang được tiếp tục đầu tư nâng cấp, mở rộng. Đơn cử là đường phía Tây Quốc lộ 13, đường ĐH Lộc Hưng – Lộc Thành, đường ĐH Lộc Thái – Lộc Thiện, với mục tiêu hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, gia tăng mạnh mẽ khả năng kết nối liên vùng và quốc tế. Nhờ vào sự hoàn thiện từng bước của hệ thống hạ tầng này, hoạt động xuất nhập khẩu qua biên giới của tỉnh đã trở nên hết sức sôi động, đặc biệt Cửa khẩu quốc tế Hoa Lư nổi bật là trung tâm giao thương lớn nhất.
Mặc dù đạt được những thành tựu nhất định, hoạt động thương mại biên giới của Đồng Nai vẫn chưa thực sự phát huy hết tiềm năng vốn có. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu của tỉnh trong 9 tháng đầu năm 2025 đạt 1.037 triệu USD, ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 28,5% so với cùng kỳ năm 2024, song vẫn còn dư địa rộng lớn cho sự phát triển vượt bậc nếu hạ tầng giao thông và logistics tiếp tục được đầu tư đồng bộ, hiện đại. Năm 2025, tổng thu ngân sách của 8 xã biên giới ước tính vượt 1.800 tỷ đồng, minh chứng rõ ràng cho vai trò không thể thiếu của hạ tầng giao thông trong việc kích hoạt động lực phát triển kinh tế địa phương.
Tại khu vực này, 12 điểm dân cư liền kề các chốt dân quân biên giới và đồn biên phòng đang sinh sống với 238 hộ gia đình, tương đương 860 nhân khẩu. Đáng chú ý, phần lớn các hộ chưa có công việc ổn định; một số ít làm giáo viên, phục vụ trong lực lượng vũ trang, hoặc là công nhân cao su, trong khi số còn lại chủ yếu làm nghề tự do. Về giáo dục, 8 xã biên giới này sở hữu 69 cơ sở giáo dục. Các cơ sở vật chất và trang thiết bị cơ bản đáp ứng được nhu cầu dạy và học, với tỷ lệ 63,46% số trường đạt chuẩn quốc gia mức độ 1.
Bà Tôn Ngọc Hạnh nhấn mạnh yêu cầu các sở, ngành liên quan và các nhóm khảo sát cần tiếp tục thực hiện đánh giá chuyên sâu về hiện trạng và tiềm năng phát triển tại khu vực cửa khẩu.
Theo Quyết định số 1200/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch cửa khẩu trên tuyến biên giới đất liền Việt Nam – Campuchia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Đồng Nai được định hướng chiến lược. Cụ thể, trong giai đoạn đến năm 2030, tỉnh dự kiến sẽ triển khai mở mới và nâng cấp một số cửa khẩu quan trọng nhằm thúc đẩy phát triển khu vực biên giới.
Khu vực biên giới giữ vai trò cực kỳ trọng yếu, không chỉ kiến tạo thế trận phòng thủ vững chắc mà còn là động lực phát triển kinh tế – xã hội địa phương, nâng cao chất lượng đời sống cư dân, củng cố khối đại đoàn kết toàn dân và tăng cường tiềm lực quốc phòng. Những yếu tố này góp phần bảo vệ vững chắc chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ, duy trì ổn định chính trị và môi trường hòa bình cho công cuộc xây dựng đất nước. Điều này được hiện thực hóa thông qua việc phát triển các khu kinh tế quốc phòng, đồng thời kết hợp chặt chẽ các lực lượng vũ trang với phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội tại vùng biên, từ đó cung cấp cơ sở tham mưu vững chắc cho công tác quy hoạch tỉnh.
Sau khi tiếp thu báo cáo, bà Tôn Ngọc Hạnh đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan và các nhóm khảo sát cần tiếp tục tiến hành đánh giá chuyên sâu về hiện trạng và tiềm năng phát triển, đặc biệt tập trung vào hạ tầng giao thông, hệ thống cửa khẩu và khả năng kết nối liên vùng. Mục tiêu là tổng hợp thông tin, đưa ra các kiến nghị chiến lược để tham mưu cho Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai trước ngày 15/1.
Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy đặc biệt lưu ý rằng, quá trình rà soát và điều chỉnh quy hoạch khu vực biên giới phải đảm bảo tính kế thừa các quy hoạch hiện hành, đồng thời cần có sự mạnh dạn loại bỏ hoặc điều chỉnh những nội dung đã lỗi thời, không còn phù hợp với tình hình mới. Bà cũng nhấn mạnh việc nghiên cứu, học hỏi kinh nghiệm từ các địa phương giáp ranh như Lâm Đồng, TP.HCM, cũng như các tỉnh biên giới của Campuchia. Mục tiêu cuối cùng là khai thác tối đa hiệu quả hạ tầng cửa khẩu, đồng thời kiên quyết bảo đảm vững chắc các yếu tố quốc phòng, an ninh và chủ quyền quốc gia.
Đối với đề xuất quan trọng về việc mở mới cửa khẩu tại khu vực Đăk Ơ, bà Tôn Ngọc Hạnh yêu cầu Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Đồng Nai, Bộ đội Biên phòng tỉnh và Sở Tài chính cần tiến hành nghiên cứu kỹ lưỡng, toàn diện. Việc tham mưu cho tỉnh phải tuân thủ các quy hoạch hiện hành, tối đa hóa hiệu quả của hạ tầng giao thông, đồng thời phải đảm bảo tuyệt đối các yêu cầu về quốc phòng – an ninh trong dài hạn.
