Sở Xây dựng Hà Nội đã công bố phương án phân luồng giao thông chi tiết để triển khai gói thầu số 4 Dự án sửa chữa, nâng cấp Đại lộ Thăng Long (đoạn Km9+000 đến Km11+000) nhằm đảm bảo an toàn và trật tự. Theo phương án, khu vực thi công sẽ được rào chắn 7,2m và chia thành 4 phân đoạn tuần tự, nhưng vẫn duy trì 7,3m bề rộng đường để các phương tiện lưu thông trên hai làn xe.
Hệ thống biển báo, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo từ xa cùng chóp nón phản quang sẽ được bố trí đầy đủ, đồng thời điều chỉnh tốc độ tối đa xuống 80km/h và 60km/h trong khu vực thi công. Dự án dự kiến triển khai từ 10/12/2025 đến 15/1/2026, với nhà thầu chịu trách nhiệm hướng dẫn giao thông và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ theo dõi, điều tiết, xử lý vi phạm để duy trì an toàn và thông suốt.
Để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trong quá trình triển khai gói thầu số 4 của Dự án sửa chữa, nâng cấp Đại lộ Thăng Long (đoạn từ Km9+000 đến Km11+000, thuộc làn cao tốc trái, địa phận xã An Khánh), Sở Xây dựng Hà Nội đã chính thức công bố phương án phân luồng chi tiết.
Thông báo phân luồng giao thông của Hà Nội nhằm phục vụ công tác sửa chữa Đại lộ Thăng Long, đoạn Km9+000 – Km11+000. (Ảnh minh họa)
Phương án phân luồng, đã được liên ngành gồm Sở Xây dựng, Công an Thành phố, UBND và Công an xã An Khánh phối hợp thống nhất, quy định việc rào chắn khu vực thi công bằng tôn và lưới B40 để tiến hành sửa chữa mặt đường. Quá trình thi công sẽ được phân chia thành 4 phân đoạn riêng biệt, triển khai tuần tự trên từng nửa mặt cắt đường.
Cụ thể, mỗi phân đoạn thi công sẽ có chiều dài 500m, với bề rộng rào chắn chiếm 7,2m. Phần đường còn lại, rộng 7,3m, sẽ được duy trì để đảm bảo các phương tiện có thể lưu thông thuận tiện trên hai làn xe.
Toàn bộ hệ thống biển báo, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo ban đêm cùng các thiết bị hướng dẫn giao thông sẽ được bố trí đầy đủ, tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn hiện hành, nhằm tối ưu hóa sự an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Dọc theo toàn bộ tuyến đường thi công, lực lượng chức năng sẽ triển khai các biển báo cảnh báo từ xa tại các cự ly 500m, 200m và 50m trước khu vực rào chắn. Đồng thời, tốc độ tối đa cho phép trong khu vực sẽ được điều chỉnh: 80km/h khi cách rào chắn 500m và giảm xuống 60km/h khi cách rào chắn 300m.
Để tăng cường cảnh báo và hướng dẫn, hệ thống chóp nón phản quang và dây dẫn hướng sẽ được bố trí tại hai đầu khu vực thi công, giúp tài xế nhận biết sớm, từ đó góp phần giảm thiểu nguy cơ ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông.
Dự án dự kiến sẽ được triển khai trong khoảng thời gian hơn một tháng, bắt đầu từ ngày 10/12/2025 và kết thúc vào ngày 15/1/2026. Nhà thầu chính có trách nhiệm bố trí nhân lực túc trực tại các chốt kiểm soát, chủ động hướng dẫn giao thông và kịp thời xử lý mọi sự cố phát sinh. Ngoài ra, nhà thầu cũng phải đảm bảo cung cấp đầy đủ trang thiết bị an toàn và khẩn trương khắc phục bất kỳ hư hỏng nào đối với kết cấu hạ tầng giao thông trong suốt quá trình thi công.
Sở Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị chuyên môn liên quan theo dõi sát sao và liên tục cập nhật tình hình giao thông trên toàn tuyến, sẵn sàng điều chỉnh phương án phân luồng khi có bất kỳ bất cập nào phát sinh, nhằm duy trì hiệu quả và an toàn tối ưu.
Phòng Cảnh sát giao thông – Công an Thành phố được đề nghị tăng cường phối hợp điều tiết giao thông từ xa, đồng thời kiên quyết xử lý các hành vi vi phạm có nguy cơ gây mất an toàn hoặc ùn tắc. Song song đó, UBND và Công an xã An Khánh sẽ chủ động tổ chức tuyên truyền rộng rãi đến người dân địa phương và tích cực hỗ trợ hướng dẫn giao thông tại khu vực.
