Thủ đô Hà Nội đang tăng tốc hoàn thiện mạng lưới giao thông vượt sông Hồng với tổng số 22 cầu và hầm theo quy hoạch. Hiện đã có 9 công trình đi vào hoạt động, trong khi thành phố đang tích cực triển khai 7 dự án cầu mới đến năm 2025 và dự kiến đầu tư thêm 12 cầu khác trong các kế hoạch tiếp theo. Các dự án này mang ý nghĩa chiến lược nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông huyết mạch, mở rộng khả năng kết nối liên vùng và giảm tải áp lực giao thông. Trong số đó, nổi bật là dự án hầm đường bộ qua sông Hồng thuộc Vành đai 2,5 với quy mô lớn và tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, cùng với cầu Phú Xuyên đóng vai trò kết nối đa tầng các trục giao thông quan trọng và giảm tải cho cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Dựa trên quy hoạch tổng thể, Thủ đô Hà Nội hiện sở hữu mạng lưới 22 công trình cầu và hầm vượt sông Hồng. Đến nay, 9 công trình đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng. Trong giai đoạn năm 2025, thành phố đang tích cực triển khai 7 dự án cầu mới, đồng thời dự kiến đầu tư thêm 6 cầu trong kế hoạch trung hạn và bổ sung quy hoạch 6 cầu khác, nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông huyết mạch.
Các dự án cầu và hầm đang được đề xuất xây dựng có ý nghĩa chiến lược. Theo quy hoạch, hai công trình cầu/hầm sẽ được bố trí trong phạm vi Vành đai 4, trong khi dự án cầu Phú Xuyên đang được nghiên cứu đầu tư nằm ngoài vành đai này, hứa hẹn mở rộng khả năng kết nối liên vùng.
Hình ảnh minh họa ba dự án cầu, hầm trọng điểm qua sông Hồng dự kiến khởi công vào năm 2026.
Đi sâu vào chi tiết, dự án hầm đường bộ qua sông Hồng thuộc tuyến Vành đai 2,5 là một công trình quy mô lớn với tổng mức đầu tư ước tính 46.534 tỷ đồng, chia thành hai đoạn tuyến. Đoạn phía Bắc có chiều dài 5,6km, bắt đầu từ đường Park Street thuộc khu đô thị Ciputra (phường Phú Thượng) và kết thúc tại điểm giao với Quốc lộ 5 (xã Vĩnh Thanh). Nổi bật là 2 ống hầm đường kính 15,2m, được thiết kế hai tầng với chiều dài 3,5km và bề rộng 40m, tổng kinh phí đầu tư cho đoạn này khoảng 21.930 tỷ đồng.
Tiếp nối, đoạn tuyến phía Nam có tổng chiều dài 6km, khởi đầu từ đường Lĩnh Nam giao với Nguyễn Khoái và kết thúc tại đường Lý Thánh Tông giao với đường Giáp Hải (xã Bát Tràng). Tương tự, đoạn này cũng sở hữu 2 ống hầm đường kính 15,2m, bố trí 2 tầng với chiều dài 3,65km và bề rộng 40m, tổng mức đầu tư dự kiến là 24.604 tỷ đồng.
Cầu Khuyến Lương là một mắt xích quan trọng, với điểm khởi đầu tại nút giao đường Tam Trinh và Vành đai 3 (phường Yên Sở, Hà Nội). Cầu sẽ kết nối trực tiếp với dự án đường di sản văn hóa và du lịch ven sông Hồng tại xã Phụng Công (tỉnh Hưng Yên), góp phần nâng tầm giao thương và du lịch khu vực. Tổng chiều dài toàn tuyến là 5,715km, trong đó chiều dài cầu là 5,5km, được thiết kế gồm 2 đơn nguyên cầu, mỗi đơn nguyên rộng 15m. Tổng mức đầu tư cho dự án này ước tính 11.484 tỷ đồng.
Dự án cầu Phú Xuyên, tọa lạc trên tuyến cao tốc Chợ Bến – Yên Mỹ, đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối đa tầng các trục giao thông quan trọng như Quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cao tốc Hưng Yên – Thái Bình và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Công trình này không chỉ mở rộng mạng lưới mà còn giúp giải tỏa áp lực giao thông đáng kể cho tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. Cầu có điểm khởi đầu tại nút giao Quốc lộ 1A (xã Phú Xuyên) và kết thúc tại nút giao Yên Mỹ với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (xã Việt Tiến, tỉnh Hưng Yên). Với tổng chiều dài tuyến khoảng 18,3km, trong đó chiều dài cầu là 3km và bề rộng 35m, tổng mức đầu tư dự kiến cho cầu Phú Xuyên là khoảng 10.000 tỷ đồng.
