UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) đã yêu cầu Ban Quản lý chung cư HH Linh Đàm hủy bỏ thông báo từ chối trông giữ xe máy điện và xe đạp điện tại tầng hầm, vốn gây ra nhiều tranh cãi trong cộng đồng cư dân. Ban quản lý đã đưa ra lệnh cấm do lo ngại về tình trạng quá tải và nguy cơ cháy nổ từ pin xe điện. Tuy nhiên, chính quyền phường khẳng định chủ đầu tư có trách nhiệm xây dựng phương án và bố trí địa điểm trông giữ xe điện an toàn cho cư dân, tuân thủ các quy định của thành phố. Các chuyên gia pháp lý cũng nhấn mạnh rằng việc ban hành lệnh cấm này là trái pháp luật, vượt quá thẩm quyền của ban quản lý và đi ngược lại chính sách khuyến khích xe điện của Nhà nước. Nếu cố tình từ chối, các đơn vị liên quan sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.
Phường kịp thời “tuýt còi” lệnh cấm xe điện tại chung cư
Ngày 4/12, UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) đã ban hành văn bản do Phó Chủ tịch Tạ Việt Dũng ký, yêu cầu Doanh nghiệp tư nhân số 1 tỉnh Điện Biên (chủ đầu tư tổ hợp chung cư HH) và Chi nhánh dịch vụ nhà ở Linh Đàm (đơn vị quản lý vận hành chung cư) hủy bỏ thông báo từ chối trông giữ phương tiện xe điện.
UBND phường Hoàng Liệt đã ban hành văn bản yêu cầu hủy bỏ quy định từ chối trông giữ xe điện tại tổ hợp chung cư HH Linh Đàm.
Theo văn bản của UBND phường Hoàng Liệt, chủ đầu tư có trách nhiệm xây dựng phương án và bố trí địa điểm trông giữ xe điện cho cư dân, tuân thủ lộ trình được quy định tại Nghị quyết số 57/2025/NQ-HĐND ngày 26/11/2025 của HĐND thành phố. Bên cạnh đó, các đơn vị cần tăng cường công tác tuần tra, kịp thời phát hiện và xử lý mọi sự cố phát sinh trong quá trình trông giữ phương tiện tại tầng hầm tổ hợp chung cư HH. Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hệ thống và thiết bị phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cũng cần được thực hiện thường xuyên để đảm bảo hoạt động ổn định và hiệu quả khi xảy ra tình huống khẩn cấp. Chính quyền phường Hoàng Liệt đề nghị Doanh nghiệp tư nhân số 1 tỉnh Điện Biên và Chi nhánh dịch vụ nhà ở Linh Đàm nghiêm túc chấp hành các yêu cầu này. Trong trường hợp doanh nghiệp và chi nhánh cố tình từ chối tiếp nhận xe điện, xe máy điện, xe đạp điện dẫn đến mất an ninh trật tự, các đơn vị này sẽ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật.
Lối ra vào hầm để xe chung cho ba tòa nhà HH2A, 2B và 2C thuộc tổ hợp chung cư HH Linh Đàm.
Trước đó, Ban Quản lý khu tòa nhà HH Linh Đàm đã công bố thông báo về việc tạm dừng và tiến tới ngừng hoàn toàn hoạt động tiếp nhận, trông giữ xe máy điện và xe đạp điện tại các tầng hầm của chung cư.
Ban quản lý tòa nhà giải thích rằng, số lượng xe điện gửi tại tầng hầm đã gia tăng nhanh chóng trong thời gian gần đây, dẫn đến tình trạng quá tải và tiềm ẩn nhiều rủi ro. Các phương tiện xe máy điện và xe đạp điện sử dụng pin, một bộ phận có nguy cơ cháy nổ cao nếu xảy ra chập điện, va chạm hoặc thao tác không đúng quy định. Với mật độ xe điện quá lớn trong không gian kín của tầng hầm, một sự cố cháy nổ có thể lan nhanh, tạo ra khói độc và gây khó khăn nghiêm trọng cho công tác thoát nạn, đe dọa trực tiếp đến tính mạng và tài sản của cư dân. Hiện tại, số lượng phương tiện đã vượt quá khả năng chịu tải an toàn theo thiết kế của tòa nhà. Hơn nữa, diện tích bãi xe ban đầu chỉ được thiết kế để đáp ứng một lượng phương tiện nhất định. Thực trạng hiện nay cho thấy, số lượng xe máy đã vượt mức tiêu chuẩn thiết kế, và việc bổ sung thêm xe máy điện, xe đạp điện sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến lối đi, đường thoát hiểm cũng như công tác vận hành chung của tòa nhà.
Quy định cấm này được áp dụng theo hai giai đoạn cụ thể: Giai đoạn 1, bắt đầu từ ngày 1/12/2025, tầng hầm sẽ tạm dừng tiếp nhận đăng ký mới đối với xe máy điện và xe đạp điện. Các phương tiện đã được gửi trước thời điểm này vẫn tiếp tục được phục vụ bình thường. Giai đoạn 2, kể từ ngày 1/2/2026, tầng hầm sẽ ngừng hoàn toàn việc trông giữ tất cả các loại xe máy điện và xe đạp điện, bao gồm cả những phương tiện đã được gửi từ trước. Cư dân được khuyến nghị chủ động di chuyển xe đến các điểm trông giữ bên ngoài tòa nhà trước thời hạn đã thông báo.
Lệnh cấm xe điện: Vi phạm quy định pháp luật hiện hành
Ghi nhận thực tế, sau khi đơn vị quản lý tòa nhà công bố thông báo ngừng trông giữ xe điện, cư dân nơi đây đã có nhiều ý kiến trái chiều, vừa phản đối vừa có người bày tỏ sự đồng tình. Nhiều người hiện đang đối mặt với tình thế “tiến thoái lưỡng nan” khi thời hạn cấm xe máy xăng vào khu vực vành đai 1 đang cận kề.
Thông báo cấm xe điện từ đơn vị quản lý tòa nhà đã gây bức xúc và tạo ra tình thế khó xử cho nhiều cư dân. (Ảnh minh họa)
Anh N.T.D, một cư dân tại đây, chia sẻ rằng do cơ quan anh làm việc nằm trong Vành đai 1, anh đã quyết định bán xe máy xăng để chuyển sang sử dụng xe máy điện. Tại thời điểm mua xe, việc trông giữ diễn ra bình thường. Tuy nhiên, chỉ vài tuần sau, anh bất ngờ nhận được thông báo từ chối nhận xe từ tháng 2/2026. “Tôi vô cùng băn khoăn và bức xúc. Trong khi cả nước đang đẩy mạnh tuyên truyền, vận động chuyển đổi sang xe máy điện để bảo vệ môi trường, thì tòa nhà lại từ chối trông giữ. Nếu không thể đi xe điện đến cơ quan, tôi sẽ gặp khó khăn lớn trong công việc, và nếu hầm không nhận gửi xe, tôi sẽ phải gửi xe ở đâu khi về nhà?”, anh D bày tỏ sự lo lắng.
Trái ngược với quan điểm của anh D, một số cư dân khác lại cho rằng quyết định từ chối trông giữ xe máy điện của đơn vị quản lý là hợp lý. Họ lập luận rằng cơ sở hạ tầng hiện tại chưa đủ để đáp ứng nhu cầu cho xe điện, đồng thời nguy cơ cháy nổ từ loại phương tiện này là một mối lo ngại thực tế.
Trao đổi với Báo Xây dựng, Luật sư Nguyễn Văn Hùng, Giám đốc Công ty Luật TNHH Phúc Nguyễn (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), khẳng định rằng việc ban quản lý chung cư từ chối trông giữ xe điện đi ngược lại với chính sách chung của Nhà nước và có nguy cơ cản trở tiến trình chuyển đổi xanh quốc gia.
Luật sư Hùng nhận định rằng việc ban quản lý chung cư tự ý từ chối trông giữ xe điện có thể gây trở ngại cho mục tiêu chuyển đổi xanh.
Luật sư Hùng phân tích sâu hơn, dựa trên Điều 144 Luật Nhà ở năm 2023, quy định rõ ràng rằng khu vực để xe và khu vực sạc cho phương tiện sử dụng động cơ điện trong nhà chung cư phải được bố trí tuân thủ các tiêu chuẩn và quy chuẩn xây dựng. Điều này không chỉ khẳng định quyền của cư dân được sử dụng phương tiện điện mà còn đặt ra trách nhiệm cho chủ đầu tư và đơn vị quản lý trong việc xây dựng và duy trì hạ tầng phù hợp. Chính phủ hiện đang mạnh mẽ khuyến khích quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh, sạch, thúc đẩy sử dụng và phát triển giao thông xanh thông qua nhiều chương trình và nghị quyết nhằm tăng cường sử dụng xe điện, giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Trong trường hợp Ban quản lý chung cư lo ngại về nguy cơ cháy nổ, thay vì cấm, họ cần triển khai các giải pháp an toàn như bố trí khu vực để xe và sạc đạt chuẩn, quy định thời gian sạc hợp lý, lắp đặt hệ thống cảnh báo hiện đại, và tăng cường công tác kiểm tra, bảo trì, bảo dưỡng hệ thống PCCC.
Ông Hùng nhấn mạnh, dựa trên Điều 38 và Điều 147 Luật Nhà ở năm 2023 cùng Điều 41 Thông tư 05/2024/TT-BXD, Ban quản lý và Ban quản trị chung cư không có thẩm quyền ban hành các biện pháp hạn chế đối với phương tiện hợp pháp của cư dân. Bất kỳ biện pháp nào ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người dân chỉ có thể được áp dụng khi có cơ sở pháp lý rõ ràng và phải nằm trong phạm vi được pháp luật cho phép. “Trong bối cảnh này, việc ban hành thông báo không trông giữ xe máy điện và xe đạp điện rõ ràng là vượt quá quyền hạn. Ban quản lý chung cư không được phép từ chối tiếp nhận phương tiện của cư dân chỉ vì những lo ngại về nguy cơ mà không đưa ra phương án đảm bảo an toàn đúng quy chuẩn. Quy định cấm gửi xe điện như vậy là trái pháp luật và xâm phạm nghiêm trọng đến quyền và lợi ích hợp pháp của cư dân”, Luật sư Hùng kiên quyết khẳng định.
TP.HCM đề xuất bổ sung quy định về trạm sạc xe điện trong chung cư nhằm giải quyết tranh chấp
