Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì cuộc họp quan trọng để rà soát tiến độ triển khai điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung cho hai đô thị trọng điểm là Biên Hòa và Trảng Bom, với tầm nhìn đến năm 2045. Đối với Biên Hòa, quy hoạch định hướng chuyển đổi từ trung tâm công nghiệp sang đô thị đa chức năng, thông minh và bền vững, đặc biệt chú trọng khai thác không gian đô thị hướng sông Đồng Nai để phát triển dịch vụ, du lịch. Trảng Bom được quy hoạch trở thành đô thị trọng điểm phía Đông của tỉnh và vệ tinh chiến lược của sân bay Long Thành, với các chức năng đa dạng như trung tâm công nghiệp, logistics, giải trí và đầu mối giao thông huyết mạch, phát triển theo mô hình "một cực đa tâm". Chủ tịch tỉnh chỉ đạo các đơn vị tư vấn nghiêm túc hoàn thiện đồ án, đảm bảo tầm nhìn chiến lược, tính khả thi cao, đồng thời yêu cầu Biên Hòa phải giải quyết tồn đọng cũ để trở thành đô thị xanh, thông minh, đáng sống và Trảng Bom cần tận dụng hạ tầng giao thông trọng điểm để phát triển bền vững.
Vào ngày 6 tháng 1, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Nguyễn Văn Út, đã chủ trì một phiên họp quan trọng với sự tham gia của các sở, ban, ngành và chính quyền địa phương. Mục tiêu chính của buổi làm việc là lắng nghe báo cáo về tiến độ triển khai các đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung cho hai đô thị trọng điểm: Biên Hòa và Trảng Bom, với tầm nhìn đến năm 2045.
Toàn cảnh một phần đô thị Biên Hòa, trung tâm hành chính và kinh tế sôi động của tỉnh Đồng Nai.
Đơn vị tư vấn cho biết, Đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung đô thị Biên Hòa đến năm 2045 sẽ được triển khai trên diện tích hơn 26.300ha, bao gồm địa bàn 10 phường. Cụ thể, quy hoạch sẽ bao phủ toàn bộ các phường Biên Hòa, Tam Hiệp, Long Bình, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, cùng với một phần diện tích thuộc các phường Tân Triều, Trảng Dài và Hố Nai.
Mục tiêu trọng tâm của việc điều chỉnh quy hoạch là chuyển đổi mô hình cấu trúc đô thị Biên Hòa, từ một trung tâm công nghiệp đơn thuần sang một đô thị đa chức năng kết hợp dịch vụ và công nghiệp, hướng tới mô hình đô thị thông minh và bền vững. Đồng thời, theo các nguyên tắc chuyển tiếp cho đô thị hiện hữu, Biên Hòa được định hướng đạt tiêu chuẩn đô thị loại II, phù hợp với quy định mới trong Nghị quyết 111 về phân loại đô thị.
Về định hướng phát triển không gian, việc khai thác và phát triển đô thị hướng sông được xem là trọng tâm chiến lược. Điều này nhằm tận dụng tối đa lợi thế tự nhiên từ sông Đồng Nai, mở rộng không gian đô thị, đồng thời kích thích sự phát triển mạnh mẽ của các ngành dịch vụ, du lịch và hình thành các khu đô thị mới. Đồ án cũng đặc biệt chú trọng việc mở rộng và tăng cường kết nối các không gian ven sông Đồng Nai và sông Cái, từng bước kiến tạo nên các trục cảnh quan – dịch vụ đặc sắc dọc theo bờ sông.
Riêng Đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung đô thị Trảng Bom đến năm 2045 sẽ được triển khai trên quy mô rộng lớn, hơn 327km², bao gồm toàn bộ địa giới hành chính của các xã Trảng Bom, Bình Minh, Bàu Hàm, Hưng Thịnh, An Viễn và một phần diện tích của phường Hố Nai.
Định hướng quy hoạch xác định Trảng Bom sẽ đóng vai trò là đô thị trọng điểm trong vùng động lực phía Đông của tỉnh Đồng Nai, đồng thời là một phần quan trọng trong vùng đô thị TP.HCM. Trảng Bom được kỳ vọng trở thành đô thị động lực thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế – xã hội, với các chức năng đa dạng như trung tâm công nghiệp tập trung đa ngành, trung tâm tiếp vận và kho vận phía Đông, cùng với đó là trung tâm giải trí, thể dục thể thao và du lịch sinh thái cấp vùng, đặc biệt gắn kết với khu vực bảo vệ nguồn nước hồ Trị An.
Không chỉ vậy, Trảng Bom còn được định vị là đầu mối giao thông huyết mạch, cả về đường bộ và đường sắt, sở hữu năng lực lưu thông và vận tải hàng hóa quy mô lớn, giữ vai trò then chốt trong việc kết nối hiệu quả vùng Đông Nam Bộ với khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Trảng Bom được định hướng phát triển theo mô hình đô thị “một cực đa tâm”, tận dụng tối đa những lợi thế về cảnh quan tự nhiên, môi trường trong lành cùng hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia và cấp tỉnh để kiến tạo các khu vực phát triển tập trung theo mô hình đô thị nén. Phương án này không chỉ là nền tảng để nâng cao chất lượng đô thị hiện hữu, phát triển các khu đô thị mới hiệu quả, mà còn góp phần tối ưu hóa hệ thống giao thông, tiết kiệm quỹ đất, tài nguyên, giảm thiểu ô nhiễm và nâng cao chất lượng cuộc sống của cư dân thông qua khả năng tiếp cận dễ dàng các dịch vụ và tiện ích đô thị hiện đại.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đặc biệt nhấn mạnh sự cần thiết phải chú trọng phát triển hạ tầng giao thông kết nối, lấy Sân bay Long Thành làm hạt nhân để định hình và thúc đẩy sự phát triển đô thị.
Tổng kết buổi họp, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã chỉ đạo các đơn vị tư vấn nghiêm túc tiếp thu toàn bộ ý kiến đóng góp, khẩn trương hoàn thiện các đồ án quy hoạch. Yêu cầu đặt ra là phải đảm bảo tầm nhìn chiến lược dài hạn, tính khả thi cao và sự đồng bộ trong triển khai.
Riêng về đô thị Biên Hòa, Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo rằng quy hoạch phải giải quyết triệt để các hạn chế, bất cập tồn tại trong quá trình phát triển đô thị trước đây, đồng thời kiến tạo những điểm nhấn đặc trưng, định hình Biên Hòa trở thành một đô thị xanh, thông minh và đáng sống. Đơn vị tư vấn cần làm rõ định hướng liên kết vùng chiến lược, đặc biệt là với các địa phương lân cận trong tỉnh, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và TP.HCM. Cùng với đó, cần nghiên cứu sâu rộng và thể hiện rõ ràng phương án phát triển, khai thác không gian ngầm và cải thiện hệ thống hạ tầng thoát nước đô thị.
Đối với đô thị Trảng Bom, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh việc quy hoạch cần tính toán kỹ lưỡng để phát triển đô thị này thành một vệ tinh chiến lược của đô thị sân bay Long Thành, với sự phát triển công nghiệp hài hòa với định hướng tổng thể của tỉnh. Đồng thời, cần tận dụng triệt để tiềm năng từ các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm như đường Vành đai 4 TP.HCM và các tuyến đường sắt, nhằm tạo lập những động lực phát triển bền vững cho Trảng Bom trong tương lai xa.
