Tuyến đường Nguyễn Tất Thành (Quận 4), dài 2,5km, sẽ được nâng cấp toàn diện với tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng. Đây là trục giao thông huyết mạch, đóng vai trò then chốt trong việc kết nối khu Nam với trung tâm TP.HCM. Dự án sẽ mở rộng tuyến đường lên 6-8 làn xe và bổ sung hầm chui. Việc "lột xác" này nhằm cải thiện đáng kể khả năng lưu thông và giảm ùn tắc cho khu vực.
Nguyễn Tất Thành: Trục giao thông huyết mạch Sài Gòn sắp “lột xác” với gần 3.000 tỷ đồng
Tuyến Nguyễn Tất Thành (Quận 4), dài 2,5km, giữ vai trò then chốt trong việc kết nối khu Nam và trung tâm TP.HCM, sẽ được nâng cấp thành 6-8 làn xe và bổ sung hầm chui, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.000 tỷ đồng.
Nguyễn Tất Thành, tuyến đường huyết mạch kết nối khu vực phía Nam (gồm Quận 7, Nhà Bè) với trung tâm TP.HCM, hiện đang gánh chịu mật độ giao thông vô cùng lớn.
Do chưa được triển khai mở rộng theo quy hoạch, tuyến đường này thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm.
Mật độ phương tiện tham gia giao thông quá lớn, vượt xa khả năng đáp ứng của hạ tầng hiện hữu, đã biến Nguyễn Tất Thành thành một trong những điểm nghẽn giao thông trọng yếu của TP.HCM. Hai chiều đường với tổng cộng bốn làn xe luôn trong tình trạng quá tải, buộc các loại hình phương tiện phải di chuyển khó khăn trong cảnh chen chúc.
Vào ngày 24/10, Sở Xây dựng TP.HCM đã trình UBND thành phố xem xét phê duyệt chủ trương mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây dựng cầu Tân Thuận mới. Động thái này diễn ra sau khi Thường trực Thành ủy thông qua quyết định ngừng quy hoạch phát triển nhà ở trên khu đất 32 ha ven sông Sài Gòn thuộc Bến Nhà Rồng (Quận 4 cũ), thay vào đó chuyển đổi công năng thành công viên và không gian văn hóa Hồ Chí Minh.
Theo đề xuất chi tiết, tuyến đường Nguyễn Tất Thành có chiều dài khoảng 2,5 km, kéo dài từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận, sẽ được mở rộng đáng kể từ 4 làn xe hiện hữu lên thành 6–8 làn.
Cùng với việc mở rộng đường, dự án còn bao gồm hạng mục xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Diệu (đảm bảo ít nhất 4 làn xe) và tái thiết cầu Tân Thuận 1, thay thế cây cầu đã có tuổi đời hơn 120 năm. Tổng kinh phí đầu tư ước tính đạt khoảng 2.950 tỷ đồng.
Trụ sở của Cảng vụ hàng hải TP.HCM vẫn duy trì hoạt động tấp nập tại khu vực này.
Sở Xây dựng cũng đề xuất Sở Tài chính tư vấn về việc phân bổ nguồn vốn cho giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Đồng thời, Sở Quy hoạch – Kiến trúc được giao nhiệm vụ tổ chức cuộc thi tuyển ý tưởng kiến trúc, nhằm đảm bảo sự hài hòa và đồng bộ với cảnh quan ven sông cũng như các dự án quy hoạch quy mô lớn khác trong khu vực lân cận.
