Bài báo mô tả chi tiết khu đất ven hồ Đền Lừ (Hà Nội), nơi đang diễn ra quá trình chuyển đổi quan trọng. Cụ thể, khu đất này vốn là vị trí của một nhà máy cũ. Nay, nó đang được quy hoạch và phát triển thành một khu chung cư hiện đại. Sự chuyển đổi công năng từ đất công nghiệp sang đất ở cho thấy xu hướng tái cấu trúc đô thị, nhằm tối ưu hóa giá trị sử dụng đất tại những vị trí đắc địa trong lòng Hà Nội.
Đại lộ Tây Thăng Long, với tổng chiều dài xấp xỉ 33km và mặt cắt ngang rộng 60,5m gồm 10 làn xe (22,5m đường chính, 2 x 14m đường gom và 6m dải phân cách trung tâm), hứa hẹn sẽ trở thành động lực then chốt, kiến tạo diện mạo kinh tế – xã hội mới cho khu vực phía Tây Hà Nội, thiết lập kết nối huyết mạch giữa các quận, huyện trọng yếu như Bắc Từ Liêm, Đan Phượng, Phúc Thọ và Sơn Tây.
Các đoạn từ Võ Chí Công đến Phạm Văn Đồng và từ Văn Tiến Dũng đến Tây Tựu – Thượng Cát đã được hoàn thiện và đưa vào khai thác từ năm 2019. Với quy mô 10 làn xe, Tây Thăng Long khẳng định vai trò là trục giao thông chiến lược, kết nối khu vực Hồ Tây với các đô thị vệ tinh phía Tây, mở rộng không gian phát triển của Thủ đô Hà Nội.
Trước đây, đoạn tuyến dài khoảng 3,2km từ đường Phạm Văn Đồng đến đường Văn Tiến Dũng từng là một nút thắt giao thông nghiêm trọng, gây ra tình trạng tắc nghẽn cục bộ và cản trở sự đồng bộ của toàn bộ tuyến Tây Thăng Long.
Đoạn tuyến trọng yếu từ Phạm Văn Đồng đến đường Văn Tiến Dũng ghi nhận tổng mức đầu tư khoảng 2.344 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng chiếm tỷ trọng lớn với 1.673 tỷ đồng. Tổng diện tích đất cần thu hồi là 19,2ha, bao gồm 15,93ha đất nông nghiệp và 3,27ha đất ở.
Hiện tại, khu vực đầu tuyến giao với đường Phạm Văn Đồng đang chứng kiến công tác phá dỡ nhà cửa của người dân, nhằm nhanh chóng bàn giao mặt bằng sạch cho việc triển khai dự án.
Tại các ngõ 72 đường Cầu Noi và các ngõ 142, 162 Cổ Nhuế, công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy nhanh tiến độ. Nhiều hộ dân đã chủ động tháo dỡ công trình, sẵn sàng bàn giao mặt bằng.
Đại diện hộ gia đình số 27, ngõ 104 đường Tàu, chia sẻ về việc đã chấp hành chủ trương và chủ động tháo dỡ công trình, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Tuy nhiên, họ bày tỏ nguyện vọng được chính quyền địa phương sớm bố trí nơi tái định cư ổn định, bởi hiện tại gia đình vẫn phải thuê nhà để đảm bảo cuộc sống.
Ghi nhận cho thấy, nhiều hộ dân đã tích cực chủ động tháo dỡ công trình và di chuyển tài sản, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác bàn giao mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
Đoạn từ sông Nhuệ đến đường Văn Tiến Dũng đã hoàn thành lớp thảm thô một chiều, với 5 làn xe đã hình thành trên tổng quy mô 10 làn của toàn tuyến.
Công trình cầu vượt sông Nhuệ hiện đang được khẩn trương thi công.
Đoạn từ Tây Tựu đến đường Vành đai 4 đang được tiến hành san ủi mặt bằng, tạo tiền đề cho việc triển khai các hạng mục xây dựng tiếp theo. Song song đó, đoạn cuối của tuyến Tây Thăng Long, dài khoảng 20km từ Vành đai 4 qua xã Ô Diên đến phường Sơn Tây, cũng đã khởi công.
Tuyến đại lộ Tây Thăng Long đóng vai trò chiến lược khi đi qua chuỗi các dự án bất động sản quy mô lớn như Ciputra, Starlake, Sunshine Capital Tây Tựu, Sunshine Grand Capital, Noble Palace Garden, KĐT Sinh thái Noble Rivera và đại đô thị Vinhomes Wonder City. Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ khu vực Hồ Tây đến phía Tây Hà Nội, đồng thời nâng cao năng lực kết nối liên vùng, tạo đà phát triển mới.
Khi đi vào hoạt động toàn bộ, Tây Thăng Long sẽ trở thành trục xương sống chiến lược, liên kết các cực tăng trưởng phía Tây, không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển vào trung tâm mà còn giảm tải hiệu quả cho Quốc lộ 32.
