Báo Xây dựng phản ánh tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại nội đô Thái Nguyên, chủ yếu do lượng phương tiện quá tải (Thái Nguyên đứng thứ hai toàn quốc về tỷ lệ sở hữu ô tô, xe máy tăng nhanh) và hạ tầng không đồng bộ, lạc hậu, không theo kịp tốc độ đô thị hóa. Trước thực trạng này, Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn đã chỉ đạo rà soát toàn diện hệ thống hạ tầng giao thông và nghiên cứu điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại các nút giao trọng điểm. Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ nghiên cứu mở rộng đường huyết mạch, bổ sung bãi đỗ xe lớn và ứng dụng công nghệ để giảm xung đột phương tiện. Công tác này không chỉ là giải pháp cấp bách mà còn lồng ghép vào tầm nhìn phát triển đô thị bền vững, đồng bộ quy hoạch giao thông với quy hoạch không gian đô thị và hạ tầng kỹ thuật, đồng thời yêu cầu xây dựng mô hình 3D để người dân và doanh nghiệp dễ dàng góp ý.
Đáng lưu ý, Báo Xây dựng trước đó đã phản ánh sâu sắc về thực trạng ùn tắc giao thông ngày càng trầm trọng tại các khu vực nội đô Thái Nguyên, đặc biệt là tại các nút giao chiến lược trong khung giờ cao điểm. Tình trạng quá tải phương tiện cộng hưởng với tốc độ phát triển hạ tầng không tương xứng với tiến trình đô thị hóa đã khiến luồng di chuyển trên nhiều trục đường trung tâm thường xuyên bị đình trệ nghiêm trọng.
Ông Vương Quốc Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên, thực hiện buổi thị sát vào chiều ngày 4/3.
Đáng quan ngại, Thái Nguyên hiện giữ vị trí thứ hai toàn quốc về tỷ lệ hộ gia đình sở hữu ô tô, với khoảng 144.968 xe đã được đăng ký. Đồng thời, số lượng xe gắn máy cũng chứng kiến sự gia tăng đột biến, từ 900.000 chiếc vào năm 2022 lên đến hơn 1,1 triệu phương tiện dự kiến vào năm 2025.
Trong bối cảnh đó, nhiều tuyến đường và công trình giao thông trọng điểm nội đô, vốn được đầu tư từ nhiều thập kỷ trước, đã bắt đầu bộc lộ rõ những hạn chế cố hữu. Sự thiếu đồng bộ trong thiết kế tại một số nút giao quan trọng cùng với tình trạng thiếu hụt bãi đỗ xe đã gia tăng đáng kể áp lực lên hệ thống giao thông đô thị.
Qua quá trình trực tiếp khảo sát tại các khu vực ghi nhận mật độ phương tiện lưu thông cao, điển hình như khu vực Nhà Thiếu nhi Thái Nguyên, ngã tư chợ Thái, vòng xoay Đồng Quang và không gian Quảng trường Võ Nguyên Giáp…
Chủ tịch UBND tỉnh Vương Quốc Tuấn đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan khẩn trương tiến hành rà soát một cách toàn diện hệ thống hạ tầng giao thông khu vực trung tâm. Đồng thời, cần nghiên cứu sâu rộng để điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại các nút giao trọng điểm, hướng tới sự khoa học, hợp lý và tối ưu hóa việc khai thác không gian hiện hữu.
Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ chủ trì nghiên cứu các phương án mở rộng một số tuyến đường huyết mạch, bổ sung các bãi đỗ xe tập trung quy mô lớn, và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ tiên tiến trong công tác điều hành giao thông nhằm giảm thiểu tối đa các điểm xung đột phương tiện.
Theo chỉ đạo của ông Tuấn, công tác giải quyết ùn tắc giao thông không chỉ đơn thuần là một nhiệm vụ cấp bách trước mắt, mà còn cần được lồng ghép trong một tầm nhìn phát triển đô thị bền vững, dài hạn. Các giải pháp đưa ra phải đảm bảo tính tổng thể, có sự gắn kết chặt chẽ giữa quy hoạch giao thông với quy hoạch không gian đô thị, hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan kiến trúc.
Vòng xoay trung tâm tỉnh được xác định là một trong những điểm nóng thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông vào các khung giờ cao điểm.
Đồng thời, công tác chỉnh trang đô thị sẽ được triển khai một cách đồng bộ và toàn diện, bao gồm nâng cấp hệ thống chiếu sáng, đèn tín hiệu, biển báo, tên đường, và đặc biệt là việc tích hợp các hạ tầng kỹ thuật trên cùng một trụ, hướng tới việc bảo đảm mỹ quan và nâng cao tính hiện đại cho không gian đô thị.
Nhằm thúc đẩy sự đồng thuận trong cộng đồng, người đứng đầu chính quyền tỉnh Thái Nguyên cũng đã yêu cầu các cơ quan chuyên môn khi triển khai dự án cần xây dựng các mô hình 3D và clip minh họa chi tiết về phương án tổ chức giao thông. Điều này nhằm tạo điều kiện thuận lợi để người dân và doanh nghiệp có thể dễ dàng hình dung, nắm bắt và tích cực đóng góp ý kiến xây dựng.
