Hà Nội đang triển khai dự án chiến lược "Trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị" quy mô 152,6 nghìn tỷ đồng, dài 36,3km qua 21 xã, phường với mặt cắt rộng 90m, do Vingroup làm chủ đầu tư. Dự án này đang trong giai đoạn lấy ý kiến cộng đồng rộng rãi. Mặc dù người dân cơ bản ủng hộ chủ trương, nhưng bày tỏ nhiều lo ngại về tác động đến đời sống, hiệu quả kinh tế, môi trường, an toàn giao thông và nguy cơ xuất hiện nhà siêu mỏng, méo mó, đồng thời kiến nghị cần có phương án đền bù, tái định cư công bằng và nhân văn. Phía chính quyền và đơn vị tư vấn đã ghi nhận các ý kiến, cam kết sẽ tổ chức thêm nhiều hội nghị chuyên sâu, nghiên cứu kỹ lưỡng để tối thiểu hóa ảnh hưởng đến người dân, đảm bảo an toàn kỹ thuật và tối đa hóa hiệu quả dự án trong tổng thể quy hoạch chung của Thủ đô.
Chú trọng dân sinh, kiến tạo đô thị hiện đại
Trong thời gian gần đây, dự án chiến lược “Trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị” đã được các cấp chính quyền tại Hà Nội tích cực công khai thông tin và tổ chức lấy ý kiến rộng rãi từ cộng đồng dân cư trong vùng ảnh hưởng, với thời hạn 30 ngày. Dự án quy mô này dự kiến sẽ trải dài qua 21 xã, phường thuộc Hà Nội, tổng chiều dài 36,3km, với mặt cắt mở rộng lên tới khoảng 90m. Tập đoàn Vingroup đảm nhiệm vai trò chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 152,6 nghìn tỷ đồng.
Đông đảo người dân xã Thanh Trì tham gia buổi công bố quy hoạch dự án trọng điểm “Trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị”.
Tại buổi lấy ý kiến, đại diện tổ dân cư 664 Vĩnh Quỳnh đã bày tỏ sự tán thành về mặt chủ trương, mục tiêu tái thiết và chỉnh trang đô thị của dự án. Tuy nhiên, họ cũng nhấn mạnh sự cần thiết của việc chính quyền và chủ đầu tư phải cân nhắc kỹ lưỡng về hiệu quả kinh tế, tác động môi trường cũng như mức độ ảnh hưởng đến đời sống người dân khi triển khai mở rộng tuyến đường.
Đồng thời, vị đại diện này cũng kiến nghị tổ chức các hội nghị tiếp xúc riêng với các hộ dân chịu ảnh hưởng trực tiếp trước khi trình phương án cuối cùng lên thành phố để phê duyệt.
Đại diện tổ dân phố số 4 đã đặt câu hỏi về tính an toàn giao thông của tuyến đường mới được thiết kế uốn lượn, liệu có đảm bảo cho người dân lưu thông hay không. Đặc biệt, ông/bà này cũng kêu gọi sự quan tâm đến chủ trương tái thiết đô thị, nhằm tránh phát sinh tình trạng nhà siêu mỏng, méo mó, gây mất mỹ quan đô thị sau khi tuyến đường hoàn thành.
Hàng loạt câu hỏi và góp ý từ người dân đã được trình bày tại hội nghị công bố quy hoạch dự án.
Đại diện tổ dân phố số 3 nhận định rằng phần phía Đông của tuyến đường chưa khai thác hết diện tích trong chỉ giới cũ của quốc lộ 1A và đề xuất phương án thiết kế cần được điều chỉnh để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến nhà cửa của người dân.
Chia sẻ tại hội nghị, bà Lê Thị Trường (tổ dân cư 664 Vĩnh Quỳnh), dù hoàn toàn ủng hộ dự án, nhưng nhấn mạnh rằng việc triển khai cần đảm bảo cân bằng lợi ích chính đáng của người dân.
“Tôi đã 70 tuổi, nếu mất nhà giờ sẽ không có điều kiện mua đất, xây nhà mới để ở. Chúng tôi kiến nghị dự án phải đề cao yếu tố nhân văn, dân sinh. Nếu có thể, xin giảm mặt cắt tuyến đường, hạn chế mức độ ảnh hưởng đến cư dân”, bà Trường bày tỏ.
Chủ động lắng nghe, tiếp thu ý kiến cộng đồng
Phản hồi các ý kiến của người dân, đại diện Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội thông tin đây chỉ là buổi công bố quy hoạch ban đầu nhằm ghi nhận ý kiến nhân dân. Trong thời gian tới, nhiều hội nghị chuyên sâu sẽ được tổ chức để thảo luận chi tiết hơn về các vấn đề liên quan đến dự án.
Đại diện đơn vị tư vấn – Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội trình bày công bố quy hoạch và trao đổi trực tiếp với người dân.
Về ý kiến liên quan đến thiết kế tuyến đường, đơn vị tư vấn khẳng định rằng người dân có thể hoàn toàn yên tâm về các yếu tố kỹ thuật và thiết kế. Mặt đường sẽ được đảm bảo rộng rãi, an toàn. Phương án thiết kế đã được nghiên cứu kỹ lưỡng, bám sát hiện trạng và tuân thủ tối đa các tuyến đường hiện có.
Ông Vũ Hoài Sơn, Phó Chủ tịch UBND xã Thanh Trì, cho biết: Đây là hội nghị công khai quy hoạch đầu tiên, và xã sẽ tiếp thu, ghi nhận toàn bộ ý kiến của người dân một cách cẩn trọng.
“Trước đó, từ ngày 12/3, xã Thanh Trì đã chủ động công khai thông tin dự án tới từng thôn, tổ dân phố để người dân có thời gian nghiên cứu và góp ý. Sắp tới, xã sẽ tổng hợp và chuyển giao toàn bộ ý kiến đóng góp này về đơn vị tư vấn và chủ đầu tư để nghiên cứu, xem xét”, ông Sơn nhấn mạnh.
Ông Vũ Hoài Sơn, Phó Chủ tịch UBND xã Thanh Trì, đại diện chính quyền địa phương phát biểu tại buổi công bố quy hoạch.
Ông Sơn khẳng định rằng quốc lộ 1A là tuyến giao thông huyết mạch, đóng vai trò chiến lược, đặc biệt khi gắn liền với tuyến đường sắt Bắc Nam. Do đó, dự án quy hoạch được xây dựng dựa trên nguyên tắc tối thiểu hóa ảnh hưởng đến dân cư và phát huy tối đa hiệu quả kinh tế.
“Quy hoạch dự án này không chỉ đơn thuần là mở rộng đường mà phải nằm trong tổng thể quy hoạch chung của Thủ đô. Chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ và chia sẻ khó khăn từ phía người dân, đặc biệt khi chính quyền xã đang phải bố trí tái định cư cho hơn 1.000 hộ thuộc ba dự án trọng điểm khác, ngoài dự án này. Việc bố trí tái định cư sẽ được cân nhắc kỹ lưỡng về vị trí, trong bối cảnh quỹ đất địa phương còn hạn hẹp”, ông Sơn cho biết.
Trước đó, vào ngày 17/3, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội đã phối hợp cùng UBND các xã Thường Tín, Phú Xuyên và chủ đầu tư tổ chức các hội nghị lấy ý kiến cộng đồng về quy hoạch dự án. Nhìn chung, hầu hết ý kiến đều bày tỏ sự đồng tình và ủng hộ chủ trương phát triển dự án. Tuy nhiên, các bên cũng nhấn mạnh sự cần thiết của việc xem xét kỹ lưỡng quy hoạch, nhằm đảm bảo dự án phát huy tối đa hiệu quả kinh tế, đồng thời hạn chế đến mức thấp nhất các tác động tiêu cực đến đời sống của người dân.
