Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án phân luồng giao thông chi tiết để phục vụ thi công hệ thống cống ngầm mới trên tuyến đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân. Dự án có tổng chiều dài 1,2km, dự kiến thực hiện từ ngày 14/3/2024 đến hết ngày 31/5/2026.
Trên đường Nguyễn Trãi, đoạn từ Royal City đến nút giao Vũ Trọng Phụng sẽ có rào chắn cố định ở dải giữa, thu hẹp lòng đường và áp dụng cấm quay đầu tại nhiều vị trí. Các đoạn còn lại sẽ sử dụng rào chắn di động, thi công cuốn chiếu vào ban đêm nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông.
Biện pháp này nhằm đảm bảo an toàn trong suốt quá trình thi công và cam kết hoàn trả kết cấu mặt đường sau mỗi phân đoạn.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa công bố phương án phân luồng giao thông chi tiết, nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình triển khai thi công hạng mục xây dựng hệ thống cống ngầm mới trên tuyến đường Nguyễn Trãi. Dự án có tổng chiều dài 1,2km, thuộc địa bàn phường Thanh Xuân. Thời gian thực hiện dự kiến kéo dài từ ngày mai, 14/3, cho đến hết ngày 31/5/2026.
Hơn 1km đường Nguyễn Trãi sẽ được rào chắn, tổ chức phân luồng phục vụ dự án thoát nước (Ảnh minh họa).
Theo kế hoạch triển khai, trên đường Nguyễn Trãi, đoạn từ Royal City đến nút giao Nguyễn Trãi – Vũ Trọng Phụng (có tổng chiều dài 792m), nhà thầu sẽ tiến hành lắp đặt rào chắn cố định theo từng phân đoạn, mỗi phân đoạn dài từ 20 đến 30m. Bề rộng phần đường đào là 4,6m, và bề rộng rào chắn chiếm 5,6m. Hoạt động đào đường được thực hiện tại dải giữa mặt đường, theo chiều từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3, phục vụ thi công tuyến cống hộp. Với việc rào chắn này, bề rộng mặt đường còn lại (theo chiều Ngã Tư Sở đi Vành đai 3) sẽ dao động trung bình từ 5 đến 12m mỗi bên hàng rào, đảm bảo không gian đủ cho các phương tiện lưu thông cục bộ qua các khu vực thi công.
Quy trình thi công sẽ được thực hiện theo từng phân đoạn cụ thể, mỗi đoạn dài từ 20 đến 30m. Sau khi hoàn thành một phân đoạn, nhà thầu có trách nhiệm hoàn trả kết cấu mặt đường, bao gồm lớp bê tông nhựa, về cao độ tương đương mặt đường hiện trạng. Việc này được thực hiện trước khi chuyển sang thi công phân đoạn tiếp theo, nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho các phương tiện tham gia giao thông sau khi dỡ bỏ rào chắn tạm thời.
Tại những vị trí đào xuyên qua các điểm mở dải phân cách giữa trên đường Nguyễn Trãi, cơ quan chức năng sẽ áp dụng lệnh cấm quay đầu đối với các phương tiện từ các tuyến đường hoặc ngõ kết nối với đường Nguyễn Trãi trong phạm vi 50m (tính từ đầu rào chắn về phía Ngã Tư Sở). Các phương tiện có nhu cầu quay đầu sẽ tiếp tục di chuyển thẳng trên đường Nguyễn Trãi (hướng về Vành đai 3), sau đó thực hiện quay đầu tại điểm mở dải phân cách giữa tiếp theo để trở về phía Ngã Tư Sở.
Đối với khu vực thi công giao cắt với ngã ba Cự Lộc – Nguyễn Trãi, ô tô từ đường Cự Lộc sẽ bị cấm rẽ trái và quay đầu tại điểm quay đầu ở trụ DR31. Các phương tiện có nhu cầu quay đầu có thể sử dụng điểm mở dải phân cách tại trụ DR32 hoặc điểm mở dải phân cách dưới Ga Thượng Đình. Ngoài ra, sẽ có bổ sung hàng rào mềm nhằm hạn chế tình trạng xe máy đi ngược chiều vòng qua khu vực rào chắn để rẽ trái hoặc quay đầu, giảm thiểu nguy cơ mất an toàn giao thông.
Riêng đoạn từ nút giao Nguyễn Trãi – Vũ Trọng Phụng đến cầu bộ hành phía trước Trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn (chiều dài 317m), nhà thầu sẽ áp dụng phương pháp rào chắn di động, thi công cuốn chiếu theo từng phân đoạn dài 10m, rộng 4m trên đường Nguyễn Trãi (phần đào dưới mặt đường, cách mép bó vỉa từ 0,5 – 1,5m, theo chiều từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3) để lắp đặt tuyến cống hộp. Với cách thức này, bề rộng mặt đường còn lại sẽ trung bình từ 16 đến 18m, đủ để các phương tiện lưu thông ổn định qua khu vực thi công.
Nhà thầu sẽ tổ chức thi công rào chắn trong khung giờ từ 22h đêm hôm trước đến 5h sáng hôm sau. Sau khi hoàn thành mỗi phân đoạn, kết cấu mặt đường sẽ được hoàn trả đến lớp thảm thô, đảm bảo cao độ tương đương mặt đường hiện trạng. Quy trình này được duy trì chặt chẽ để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các phương tiện khi tái lưu thông sau khi dỡ bỏ rào chắn tạm thời.
Tương tự, đoạn từ cầu bộ hành phía trước Trường Đại học Khoa học xã hội và Nhân văn đến nút giao Nguyễn Trãi – Nguyễn Tuân (có chiều dài 149m) cũng sẽ được thi công theo phương thức rào chắn di động, cuốn chiếu từng phân đoạn dài 10m. Bề rộng đào đường tại đây là 2m, và bề rộng rào chắn 3m trên đường Nguyễn Trãi (đào dưới mặt đường, cách mép bó vỉa từ 0,5 – 1,5m, theo chiều từ Ngã Tư Sở đi Vành đai 3) để xây dựng tuyến cống. Bề rộng mặt đường còn lại trung bình từ 17 đến 20m, đảm bảo khả năng lưu thông cục bộ cho các phương tiện qua khu vực công trường.
Công tác rào chắn và thi công sẽ diễn ra từ 22h đêm đến 5h sáng hôm sau. Nhà thầu cam kết hoàn trả kết cấu mặt đường đến lớp thảm thô với cao độ bằng mặt đường hiện trạng sau mỗi phân đoạn. Biện pháp này nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho các phương tiện lưu thông ngay sau khi rào chắn được thu hồi.
