Sự gia tăng ô tô cá nhân tại trung tâm Thành phố Vinh đã dẫn đến tình trạng đỗ xe trái phép tràn lan trên vỉa hè và lòng đường, gây tắc nghẽn giao thông và làm suy giảm mỹ quan đô thị. Thực trạng này buộc người đi bộ phải xuống lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, và diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến phố huyết mạch như Nguyễn Sỹ Sách, Nguyễn Thị Minh Khai. Các nguyên nhân chính được cho là thiếu bãi đỗ xe và ý thức tuân thủ của một bộ phận người dân chưa cao, bất chấp các đợt ra quân xử lý. Để giải quyết vấn đề, các cơ quan chức năng từ cấp phường đến tỉnh đang phối hợp khảo sát, tăng cường tuyên truyền, xử lý nghiêm các vi phạm và dự kiến ban hành Nghị quyết chuyên biệt về quản lý hành lang an toàn giao thông, nhằm khôi phục không gian vỉa hè cho người đi bộ.
Sự gia tăng nhanh chóng của lượng xe ô tô cá nhân đã tạo áp lực đáng kể lên cơ sở hạ tầng giao thông tại khu vực trung tâm Thành phố Vinh (Nghệ An). Hệ quả là, tình trạng xe ô tô dừng đỗ sai quy định trên vỉa hè và lòng đường diễn ra phổ biến, không chỉ gây tắc nghẽn giao thông, làm suy giảm mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn rủi ro tai nạn cho người đi bộ.
Tuyến phố Nguyễn Sỹ Sách, đoạn qua phường Trường Vinh, chứng kiến tình trạng vỉa hè bị chiếm dụng triệt để làm nơi đỗ xe ô tô 24/7.
Dọc theo bờ kênh Bắc, đặc biệt là trên tuyến đường Nguyễn Sỹ Sách thuộc khu vực nội đô Vinh, đã trở thành điểm nóng khi nhiều phương tiện ô tô ngang nhiên đỗ chiếm dụng vỉa hè, bất chấp nguyên tắc vỉa hè là không gian ưu tiên cho người đi bộ.
Dù các cơ quan chức năng đã triển khai nhiều đợt ra quân tuyên truyền và xử lý, thực trạng chiếm dụng vỉa hè để đỗ xe vẫn tiếp diễn phổ biến, thách thức các quy định hiện hành.
Ô tô đậu chắn ngang vỉa hè dọc kênh Bắc, tuyến Nguyễn Sỹ Sách, gây cản trở nghiêm trọng tại khu vực trung tâm Vinh.
Ông Nguyễn Bá Đức, cư dân phường Trường Vinh (Nghệ An), bày tỏ sự bức xúc: “Tình trạng đỗ ô tô trên vỉa hè đã kéo dài, và khi lượng phương tiện cá nhân tăng lên, các vi phạm này càng trở nên trầm trọng. Việc này không chỉ buộc người đi bộ phải xuống lòng đường, đối mặt với nguy hiểm, mà còn tạo ra cảnh quan lộn xộn, làm giảm giá trị thẩm mỹ đô thị. Chúng tôi kiến nghị các cấp chính quyền và ngành chức năng cần kiểm tra, xử lý kiên quyết để vỉa hè được trả lại đúng chức năng, đảm bảo an toàn cho người đi bộ”.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, thực trạng này không chỉ giới hạn ở tuyến Nguyễn Sỹ Sách mà còn lan rộng ra hầu hết các tuyến đường huyết mạch của khu vực trung tâm Thành phố Vinh như Nguyễn Thị Minh Khai, Lê Hồng Phong, Đinh Công Tráng, Quang Trung, Phan Bội Châu… nơi vỉa hè thường xuyên bị chiếm dụng làm bãi đỗ cho cả ô tô và xe máy.
Nhiều tuyến phố trung tâm Vinh đang đối mặt với tình trạng ô tô đỗ chật kín cả vỉa hè và một phần lòng đường.
Ông Nguyễn Tiến Đạt, Trưởng phòng Kinh tế – Hạ tầng đô thị phường Thành Vinh, nhận định: “Tình trạng thiếu bãi đỗ xe ô tô ngày càng trở nên cấp bách. Lượng phương tiện lưu thông trên địa bàn hàng ngày rất lớn, trong khi nguồn lực của phường còn hạn chế và ý thức tuân thủ pháp luật của một bộ phận người dân chưa cao. Vì vậy, trong thời gian tới, địa phương sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, đồng thời kiên quyết xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm lấn chiếm vỉa hè”.
Ô tô đậu đỗ dày đặc hai bên vỉa hè đường Đinh Công Tráng, phường Thành Vinh (Nghệ An).
Theo ông Phan Huy Chương, Phó ban chuyên trách Ban An toàn Giao thông tỉnh Nghệ An, Ban đã tích cực phối hợp với Sở Xây dựng và các ban ngành liên quan để tiến hành khảo sát, thống kê tình hình theo từng địa bàn nhằm xây dựng cơ chế quản lý hiệu quả và xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm. Trong lộ trình sắp tới, Ban sẽ tham mưu UBND tỉnh và HĐND tỉnh Nghệ An ban hành Nghị quyết chuyên biệt về quản lý hành lang an toàn giao thông, đặc biệt chú trọng các khu vực vỉa hè và lề đường nội đô Thành phố Vinh, nhằm khôi phục không gian thông thoáng, an toàn, phục vụ tối đa nhu cầu đi lại và sinh hoạt cộng đồng.
